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[3748] Re:コーンショベルにマグ
Name: stroker-kid
Date: 09/28 08:07
ピニオンのオイル経路はビッグエンドを保持する重要な役目なので余分に開いてる経路は塞がなければなりません。製品としてどの年式も使えると云うのは販売上の理由だけで実際に使用する段階では正しい処置が求められます。
USAのエンジン屋が組む様にブル−プリントするならばピニオンシャフトをLateに交換するかサイドオイラ−をハンダで塞ぐのが必須です。これをしないと後からカムカバ−内にオイルが逃げて戻り油圧低下を起こします。
次にカムカバ−ブッシュもLateに交換してケ−ス合わせ部の余分な穴はセットスクリュ−加工で塞ぎ油圧キ−プします。
マグはタイミングが遅くなるので油圧を上げる為リストリクタ−をピニオンシャフト先端に打ち込みビッグエンドを守って下さい。

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