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[3762] Re[3]:S/S クランク
Name: stroker-kid
Date: 10/02 08:21
コンロッドのスラスト値が大きくても乗り方を意識すれば乗り越えられますが相当な努力が必要になります。同様なユ−ザ−を指導・観察して来た経験から得た事は平坦な道路を幾ら走ろうともE/gを適正に感知する力は生まれないと云う結論です。
10年以上乗ったとしても安全には走れるでしょうがE/g能力を自在に操る能力は欠落したままになります。漫然とスロットルを開けては直ぐ戻し車の流れに乗るだけの乗り方では油圧は低いままでコンロッドB/gに多大な負荷を掛けます。それで一瞬の加速に入った時コンロッドが悲鳴を上げているのにも気付けずにスロットル開ける未熟な運転に陥ります。
日本車は運転技術・経験に関係無く誰でも乗れる様にメ−カ−が意図して進化させて来たので五感のひらめきが不要になっています。
OHVロングストロ−クE/gではこうした思いやり?の考え方は全く無いのでユ−ザ−側が修練して五感を高める努力で乗りこなすのが基本です。私感ですが旧い映画 アラビアのロレンスの冒頭シ−ンが見事に語っています。
ブラフ S で田舎道を疾走させる排気音が原点になります。

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