お世話になります。

以前、腰下でお世話になりました者です。
ストローカー＆B/Mのお陰で、怒涛の加速を楽しんでおります。

後は、ピニオンギヤのサイズが合えば、カム周りの異音も解決しそうです。

本題に入りますが、当方ロータリートップミッションの車両になりますが、
シフトの不具合が出ております。

症状として、
一速に入れる際、クラッチを切り、シフトレバー操作にて一速を入れても入らず、
勢いをつけたり、クラッチを切った直後に素早く入れると入ります。

クラッチを切った後、時間を置くと入りません。

又、クラッチを切りシフトレバーを一速に入力したまま（足を離さず）クラッチを繋ぐと
遅れた感じで、「コクッ」とシフトが入るのを確認できます。

以前は、この様な特異な操作をせずとも、ごく普通の操作にて問題なく入っておりました。

もう一つの症状として、三速から二速にシフトダウンする際も、エンジンが高回転時に入らなくなります。速度を落とせば入ります。
これは、ギヤ比の関係でしょうか？
参考までに、ギヤレシオは、
2.44、1.66、1.23、1.00になります。

以上、宜しくお願い致します。

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