大変参考になる御意見、御指導ありがとうございます。
やはりニップル交換は自分で作業するにはリスクがたかそうですね。
そもそも二次エアを吸ってると思った原因はリンカートM-74Bが付いているのですがロースピード側を五回転くらい開かないとガソリンが吸い上がらずエンジン始動が出来ないのとリアのプラグがそんなに酷くはないのですがフロントに比べて薄い焼け方をしているようです。
リンカートに関してはシャフトのガタ、ベンチュリーのガタ等完全に仕上げてあるものです。
コイル、ポイント、コンデンサ、プラグコードも正常なものに変えてあります。
ロースピード4回半開きで現在はセッティングしてあります。
リンカート装着車は始めて乗るのですがそんなに開くものなのでしょうか？
宜しくお願いします。

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