質問お願いいたします。
ハーレーダビッドソンエンジンにおいてバルブガイドシールが採用されたのは、
シャベルの途中からと認識しておりますが、当時はガイドとバルブステム間からの燃焼室へのオイル侵入は異常の範疇ではなかったのでしょうか？
現在鋳鉄ガイドにvitonシールの組み合わせで当たり前に組んでおりましたが、そもそも無かったシールを高性能にしてバルブステムの潤滑に影響は無いものなのか疑問に思いました。
テフロンやvitonシール使用時はガイドの素材は見直すべきでしょうか？
純正タイプのシールなどはガラクタ扱いですが、実際は、適度に潤滑できてガイドには良かったりするのではないかと考えたりしています、間違いでしょうか？
白煙は出なくともプラグに多少オイル付着のある車両を数台見る機会があるのですが、失火もなく調子よく走る車両ばかりでこれを異常と判断するのか判らなくなり、眠れなくなりました。
リアルタイムでオールドハーレーを見てこられたSK様の意見をお聞かせください。

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