ドライクラッチなので完全に密封しないといけないと思い
シールにこだわりすぎだったのかもしれません

某アフターパーツで調べたところ、Barnett製ドライとウエット兼用のものが
ありましたので取り寄せて試してみたいと思います

それとアルミクラッチカバ−とはプライマリーをはずしてクラッチ部分にすぐ見える
ドーム形のパーツのことでしょうか？
自分のものはスチール製だったので、、

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