リンケージも滅茶苦茶。そしてキャブのセッティングもなってない気がものすごくしますが、先ずはインナースロットルのリンケージがきちんと動かないとアクセルワークどころではないです。
そのあたりを全部きちんと調整してこそ、本来のセッティングを始める事が出来る様になるので。

リンケージの調整っていうのは、スロットルワイヤーのアウター部分がハンドル内部と、キャブの近くできちんと固定されてるか確認。


その中のスロットルワーヤーがスムーズに動くかグリップを、ハンドルの端のボルトを回して外して、インナースロットルをバラし、ワイヤーを抜いてみて曲がりを見て確認。
ワイヤーが不自然に曲がってい手抵抗になっているようであれば直します。

インナースロットルの内部まで綺麗にしてからきちんとグリスアップしつつ、スロットルのワイヤーがスムーズに動く様になったらOKなんですが、手動進角のバイクであれば、左側も同じ様にメンテします。

作業自体はものすごく簡単な事なので、これが出来ないとなるとセッティング以前の問題なので、ちゃんと旧車の事が判るバイク屋さんに持って行って、きちんとそのあたりから直してもらうのを強くオススメ致します。

というより先ずはマニュアルを入手して熟読して、愛車の各部の構造を理解するところからですね。

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