80WG　様へ
お待たせ致しました！（待って無い？？）

DYNA2000iを装着致しましたので、感じたとおりに記載致します。

今回、新品を取り寄せ試したところ、問題無く始動しています。
stroker-kid様・ken-rock69様が言っていたとおり、キックスタートは容易でした。プラグに飛ぶ火は、「バチバチ！」と非常に強いスパークです。

時間が無く、「カーブ1」（紫ライン・アース無し）設定のテスト走行だけでしたが、
低速域はポイント点火と変わりなく、拍子抜け・・・

しかし！中速域〜高速にかけては、「ターボ車！？」と思うほどに、徐々に湧き上がるトルクの波が押し寄せ「ゴリゴリ」と加速し始めます！
正直、点火システムの変更だけで、これほどの体感が得られるとは思いもしませんでした。（非常に面白い！）

DYNA Sと似たツインテックVT-Iを試した際も高速域での「伸び」は体感しましたが、今回は別格ですね。
純正のフルトラ点火車にも乗った事がありますが、スムーズに加速するものの、ここまでの加速感は感じません。

「ショベルにはポイント点火だろ」と思い続けて約10年・・
今は「無知とは恥ずかしい」と思う次第です。勿体無い事をしました。

シングルファイアも初めて体感しましたが、まるで単気筒の様に規則正しくアイドリングを刻み、非常に安定しています。
よって、三拍子を追い求める方には、お勧めできないですね。

結果には、非常に満足しています♪

しかし、DYNA2000i装着前夜、調子に乗り回し過ぎたか？
カムギア周辺の打音？が大きくなった気がします・・・（SK様に以前ダメだしを受けています）
タペット音も心なしか大きくなった様子で、大きすぎるメカノイズに不安を隠せません（涙）

読まれた方に誤解無き様書きますが、SK様に施工して頂いたのは、フライウィールへのバランスマスター施工、バランス取り後に腰下のみで受け取り、カム周り、オイルポンプ、腰上は、自分で組んでいます。

SK様に全てをお願いすれば、こんな不安も感じずにブン回せるのでしょうが、
自分で見よう見まねで、ピニオンギアのサイズ合わせもせずに組んでいる結果かと思われます。
時間をみて、一度精査したいと思います。

長々と書きましたが、取り急ぎ報告まで。

返信する