S＆Sパンヘッドエンジンです。

先日、ショップにシリンダーのボーリング、
ピストンの交換を依頼したのですが、
戻ってきたら
１２００と０５０の刻印の有るピストンが入っていました。
元のピストンには０４０の刻印が有りました。


ショップの人は
問題ないと言いますが
気になります。

本当に大丈夫なのでしょうか？

普通に始動、走行出来るのであればそのまま
組み付けしようと思うのですが、
熱膨張、耐久等も気になります。

宜しくお願いします。

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