アドバイスありがとうございます。確かに多くのショベルに乗ったわけではないですが、少ない経験の中から大きく外れた性能差は感じていないレベルです。

私にはプロに腰上をＯＨしていただいたエンジンが、高温になってしまう原因が今一つ分かりません。

燃料・・・キャブや２次エア。点火時期・・・遅角や調整不良。潤滑・・・油圧経路、油の質など　自分のわかる範囲だとこんなものです。

キャブは異常ではない、２次エアもごく最近チェック済み。
点火時期はもう一度見直す。オイルは純正５０番ごく最近交換で昨日は最高８０度で安定でした。

エンジンそのものの不調を考えた場合、どのようなことがヘッドの高温状態を招きますか？よろしくお願いします。　

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