いつも興味深く拝見しています。

883をボアアップしただけの1200はクランクバランスNGで寿命が短いとの
指摘がありました。

・クランクバランス修正したうえでさらにBM
　の組合せが乗り味、耐久性ともにベストと推察しますが
・BM導入のみ
・バランス修正のみで量産精度以上に仕上げる
　という３パターンで比べると、それぞれどういう特徴になるのか興味があります。

EVOスポーツでこの手の情報はあまり無いので、推定でも構いませんので
アドバイスいただければと思います。

用途としては、峠を含めたツーリングが多い条件です。

よろしくお願いします。

返信する