過去にも同じようなレスがありましたが改めて教えてください。

エンジンが組みあがったばかりの４７FLが納車されました。納車後の１５０kmは順調に高速も含めて走ることができたのですが、待ち乗りになるとかぶり気味の症状がでてきました。ノッキングもひどくなってきたので、自分でセッティングに挑みました。しかし、症状は悪化するばかりで良くなりませんでした。

本日、なんとかアイドリングも安定するまでに至ったのですが、エンジンの掛かりが非常に悪いです。
セッティングは向かって右側のスローを閉め込みながら、アイドリングが一番速くなるところを探り、そこから、左回しに開けていきました。

プラグの焼けは始めはすすが付き真っ黒だったのですが、今はフロント側だけが少し白くなってしまいました。セッティングは濃い目が基本だということなので、もう少し左回しに開けた方がいいのでしょうか？

過去のHOTBIKEを参考にコウさんの記事も読んでいるのですが上手くいきません。

他にどのような方法がベストでしょうか。
文章では状況が伝わりにくいかもしれませんが
よろしくお願いします。

返信する