JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 07/13 08:04

ドラッグレ−ス対応のドライクラッチで '80sより続いてるメ−カ−です。
仕組みは900 Sportyの進化発展型で大径ボ−ルB/gがクラッチハブを完全にホ−ルドする為ガタは皆無になりE/g TMのC-Cは狂いません。
コスト高が難点ですが現在は廉価版のスコ−ピオン、アルティマが出て来ました。
4速用クラッチはナックルの時代から基本設計は変わらないのでシャベル74"で限界でしたが80"では15%〜20%滑ってパワ−伝達ロス起こしている為に頻繁に分解清掃しないとならず最終型はウェット・ダイヤフラムに移行しました。シャベルFXRTをハイカムチュ−ンした時にNewウェットクラッチの能力の高さに驚きを隠せませんでした。