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[5009] Re[2]:エンジンマウントボルト
Name: stroker-kid
Date: 05/02 07:49
当時はトルク管理と云う考え方がまだ生まれて無かったので割ピンとキャッスルナットによる弛み止めが使われました。後年にはナイロンロックが一般的になり固定法としてはトルク管理よりはるかに確実です。
90度SSTレンチを使えば外せますが締める段になると手間取るのでプライマリ−は外した方が早いでしょう。

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