JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日： 昨日： 合計：
　　ツリー　｜　タイトル　｜　ログ　｜　TOP　


[57] Re[3]:圧縮圧力の違いについて
Name: stroker-kid
Date: 01/24 19:27
74"からみれば80"はストロ−カ−な訳で圧縮と云うよりキックの踏み応えが大きい差です。
初期の80"はパワフルでしたが1980年中期頃からロ−コンプになってヘミ型ヘッドとして完全燃焼しにくくなり発熱が急に高まりました。
2気筒大型バイクの経験豊な人は感覚的に乗りこなすのが上手いですが経験の浅い人は速度だけで乗りますからE/gに掛かる負荷は感知する余裕が無いのでしょう。
発熱の大きな状態だとピストン/シリンダ−に掛かる負荷は過酷なレベルに直ぐ達してしまいますから結果として異常摩耗が起きてしまいます。
乗りこなす難易度で比べると74"の方が適度な圧縮と無理の少なさで有利です。

返信する

関連ツリー
▼-圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/22 11:08)
　└Re:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/22 18:15)
　　├Re[2]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/23 11:15)
　　│└Re[3]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 08:38)
　　│　└Re[4]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/24 10:37)
　　│　　└Re[5]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 19:10)
　　│　　　└Re[6]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 03:08)
　　│　　　　└Re[7]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/25 09:04)
　　│　　　　　├Re[8]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 10:45)
　　│　　　　　│└Re[9]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/25 18:49)
　　│　　　　　│　├Re[10]:圧縮圧力の違いについて [TT Racer] (01/25 21:44)
　　│　　　　　│　└Re[10]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/26 15:43)
　　│　　　　　│　　└Re[11]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/27 09:08)
　　│　　　　　└Re[8]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 10:49)
　　└Re[2]:圧縮圧力の違いについて [NBT] (01/24 11:12)
　　　└Re[3]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 19:27)

Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.