JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 10/22 08:59

ホィ−ルバランス取りと目的は同じですがもっと複雑な仕組みです。
タイヤは走る程減り、ブレ−キングでも偏摩耗するのでバランスは狂っていきますがクランクバランスの値は変化しないのでより精密な測定と乗り方への配慮が必要です。
バランス数値(ファクタ−) が合っていないとクランク軸のB/gに強い負荷が掛かり続けピストンの動きにも大きく作用して結果寿命の短いE/gになります。体感的には振動がきつくなりある回転域でフレ−ムと共振が顕著に出る為にミラ−ステ−の脱落から各部のブラケット破損が多く出ます。
旧車では殆ど生産時から正確に取れていない時代だったのでクランクケ−スの割れ、フレ−ムマウント部の破断が発生し易いです。