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[587] Re[5]:エンジンバランス
Name: stroker-kid
Date: 10/26 08:47
クランク加工の案内からですね。ここの仕事は実際に検分した事は無いのですがナイフエッジとはフライホィ−ル外周部を薄くしてオイルの抵抗を減らす目的です。
ケ−ス底に溜まっているオイルを水車の様にかきあげていますがそれすらも高回転での抵抗になるので先細りの形状にする訳です。近年のBUELLもそうした形状に変わっていますね。
レ−スウインドゥはフライホィ−ルをくり抜いて軽量化するのですが昔にインディアンが試みたのが最初だったと記憶しています。

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