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[590] Re[7]:エンジンバランス
Name: stroker-kid
Date: 10/27 09:02
ストロ−カ−であるならカウンタ−バランス量が大きくなるのでパンチの効いた加速を失う事は無いでしょう。サ−キットのコ−ス次第と乗り方が大事な要素になります。
デイトナの様に高速全開が全てなら軽量化は絶対ですがアップダウンが大きくトリッキ−なラグナセカの様なら立ち上がり加速重視なのでトルク型のクランクが有効です。
ノ−マルストロ−クであるなら極端なナイフエッジよりフリスビ−形の円盤が良いです。

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