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[618] Re[5]:リンカートのセッティング
Name: 群馬のdude
Date: 11/10 00:40
初めに、いつも(ほぼ毎日)楽しく拝見させていただき、楽しく勉強させてもらっています。

Kさんへ

私は、Kさんの文章をみて、カラキックの重要性とEG始動時のコツとかを素晴らしいと思いました。勉強になります。

私のバイクは、ナックルのように古くないなんてことないシャベル(EGストック、Eキャブのファンネル仕様、ポイント、プラグは交換しなくて良いくらいのセット(ハーレー屋さんに言わせれば薄めでしょう、寿命だったのかもしれませんが、一度ピストンにヒビが入り、オーバーサイズに交換しました)です。

私は、憧れのシャベルを所有して14年ほどになりますが、全くカラキックしないで始動する派なのです。まあ十分な燃料、空気、そして点火というのも頭に入れていますが、意外とチョーク入れればEG簡単にかかります。まあ苦労してかかるようにセットしたのですが。寒冷時でも、EG温まっていない時でも、比較的簡単にEGかかります。常にここ数年5回以内でかかるとは言い切れませんが。
しかしここで大問題暴露です。
夏場に、信号待ちで、EGとまった時は、結構かかりにくい時があります。真剣にかからないです。EGあったまっているのに、チョーク入れたりもしています。暑さで燃料の落ちが悪いのか、暑さでタンクキャップエアーの抜けの悪さがひびいているのか、はっきり言って謎ですが、まあ時期にかかるので、構わず蹴ります。やはり、そんな時は、カラキックを試してみるのも手かなと感じました。ついでに言えば、もっと自分のバイクを見つめなおして、普段の始動時や、こんなときはどうする?見たいな感じで、カラキックを交えつつキックしたほうが、効率がいいのかなとつくづく感じました。ちょっと、いや、結構まじめに考えて始動してみます。
勉強になりました。有難うございました。

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