JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日： 昨日： 合計：
　　ツリー　｜　タイトル　｜　ログ　｜　TOP　


[62] Re[9]:圧縮圧力の違いについて
Name: stroker-kid
Date: 01/25 18:49
EVO以降のピストンは摩擦抵抗を極力減らす意味で軽量化とリング材質をナラシの必要が少ないモリブデン配合のコンプレッションリングに変わってます。鍛造ピストンも同様でMolyリング付きです。
Shovel以前はクリアランスと耐久性から昔のキャストリングの組み合わせが使われ続けています。
私はキャストリング使用が多いですが研磨に留意してプリペアしていますからMolyタイプより長持ちさせています。
リング断面は四角になりますがその四点を360度に渡り#400紙ヤスリで入念に磨きます。つまり初期抵抗の軽減でデトネ−ション(予期せぬ事態)の発生に対処しています。
リング交換のみでしたらナラシは必要無いでしょう。

返信する

関連ツリー
▼-圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/22 11:08)
　└Re:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/22 18:15)
　　├Re[2]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/23 11:15)
　　│└Re[3]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 08:38)
　　│　└Re[4]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/24 10:37)
　　│　　└Re[5]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 19:10)
　　│　　　└Re[6]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 03:08)
　　│　　　　└Re[7]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/25 09:04)
　　│　　　　　├Re[8]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 10:45)
　　│　　　　　│└Re[9]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/25 18:49)
　　│　　　　　│　├Re[10]:圧縮圧力の違いについて [TT Racer] (01/25 21:44)
　　│　　　　　│　└Re[10]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/26 15:43)
　　│　　　　　│　　└Re[11]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/27 09:08)
　　│　　　　　└Re[8]:圧縮圧力の違いについて [ジャック１１] (01/25 10:49)
　　└Re[2]:圧縮圧力の違いについて [NBT] (01/24 11:12)
　　　└Re[3]:圧縮圧力の違いについて [stroker-kid] (01/24 19:27)

Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.