意欲的な着眼です。設計上シャフトの溝は穴がどの位置でも導通する構造になっていますが世界の上級メカニックは本能的に効率上 入り通路に穴が合う様に組み込んでいます。
シャフト注意点としてオイル穴よりもア−ム側ブッシュとのクリアランスチェックの方が重要です。全回転する訳では無いのでカムリフト量に応じた偏摩耗が進行しています。

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