現時点ではWPC, DLCはハ−レ−E/gには極めて有効との考えです。
20数年前に日本では未知の加工処理であったDLCのFフォ−クチュ−ブに惹かれホワイトパワ−倒立をドイツに送り黒いインナ−チュ−ブにして貰いました。圧倒的にスム−スな作動で30年近く経った今でも問題無いです。
最近ではレ−ス界だけでなく市販バイクのスポ−ツ車両は当たり前の様にどのメ−カ−も倒立フォ−クに採用しているようです。
E/g内部では高温下での酸化が原因で問題出ていると伝え聞いてますがハ−レ−の回転域ではトラブル発生の経験は無いです。とりわけ鋳鉄シリンダ−にはWPCが非常に有効で初期ナラシの段階で起きるリング張り付きによるE/gスト−ルでも全く無傷でした。
奇しくも現在テックト−クで参加しているパンストロ−カ−も最初の試運転時にはアイドリングが高くしているにも関わらず車両停止でいきなりストップしてましたがその後は全く発生する事なく白煙はおろか20w50オイルの消費量も影響無しです。
最近テスト用にマ−レのチュ−ニング用ハイコンプを入手しましたが全面WPC処理でした。
過去30年、ピストンを主にUSAよりテフロン系、フッソ、セラミック蒸着等の新技術に触れテストして来ましたがWPCで落ち着いたと考えていますがデメリットと云うのは使用する箇所にもよるのでしょう。
私の自分用プロジェクトではスプリンガ−、ガ−ダ−フォ−クのブッシュにはもれなく試みております。

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