アイドリング設定が低過ぎてメ−ンベアリングに摩耗が出たのでしょう。
冷めている時は油圧が高くオイルも固いので多少のオ−バ−クリアランスは補えますが暖まれば踊ってしまいます。
TC は高回転に照準を合わせた設計ですから極低速、低回転には無防備な程の
弱さが露呈します。USA ではメ−ンベアリングをEVO以前のテ−パ−ベアリングに戻すメニュ−をするエンジン屋も現れています。
H-D社が設定していない低速アイドリングを続けると次はコンロッドがやられてしまいます。

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