JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: DODGEMAN Date: 11/12 21:30

文章で加工の違いを表現すると、その一本だけプッシュロッドの受けのボ−ルエンドをかしめた後アームエンドから穴あけ加工されていて、オイルもそのままロッドの受け部分でなく本当にアームエンドに流れるような感じです。他の３本はオイルラインの穴あけ加工後に受けをかしめていて、ロッドの受けの部分にボールエンドのアームにはまっている切りかきの隙間からオイルがたれていく様な構造になっています。簡単に言えば、それぞれのバルブやロッドへの潤滑や冷却対策が最初からアームのオイルラインにされているのか、ということが疑問点です。
文章での表現は分かりにくいと思いますが、宜しくお願いいたします。