JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 04/02 07:50

E/gの種類が不明なので一般論で答えますがリフト量の高さのみを求めると短期間でのレ−ス使用ならば高回転域パワ−増大になります。
ストリ−トではリスクが増すのでやみくもにリフトを求めると低速域トルクは失われロッカ−ア−ム、タペットロ−ラ−が負荷に耐えられなくなります。
アメリカンチュ−ンは強大なパワ−を求める為にこれを付ければ何馬力と云った極端な方向付けをするのが多く見られますが日本の道路事情には最大馬力よりトルク優先の方向がはるかに楽しいと私は経験から學びました。
残念な事ですが登り坂で背中を押される圧倒的なトルク感を馬力と勘違いする人の如何に多いかも知りました。