無責任なアドバイスを受けた様です。本当の個体差とは製造時の部品精度のバラつきによる微妙な完成度の違いを 当たり外れ と評されるのが通説です。
単純に純正部品と社外廉価品の違いも判らずハチャメチャに組まれて素人同様のメカ担当が適当に造った車両が余りに多いのでそうした風評になってしまったのでしょう。
貴君のは明らかに圧縮が低下して生ガスを大量に飲ませないとスタ−ト出来ない状態です。走り出せばピストンが膨張するので何とか圧縮が少し回復し掛かり易くはなるのですがベテランが試乗すればパワ−低下しているのが直ぐ判る事でしょう。E/gとの対話が出来ていないので何が基準かを会得しないとなりませんね。

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