返信遅れて申し訳ありません、お返事ありがとうございます。
実はプラグの焼けが前後で違っていて、リアのほうが焼ける傾向にあります。
二次エアー、コイル、プラグコード、プラグ、点火タイミング、プッシュロッド調整、バルブタイミングなど、
自分なりにあり得そうな原因の場所は調べてみたのですがそれでも改善しなかったので、
ヘッドを開ける次いでシリンダーも抜いてピストンと内壁の状態も見てみようと思ったのです。
私の判断だと始動、アイドリング、走行に異常を感じることはないのですが、
前後焼けが違うということはやはり何かしらの異常があるのかなと気になっています。
弄ることが好きなのでなんとなく開けてみたのですが、特に気になるところも無かった為、
今回の質問をさせていただきました。

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