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[6791] Re:エンジン位置決め
Name: stroker-kid
Date: 11/10 08:51
純正フレームは溶接後に大掛かりな焼きなまし処理をするので狂いは無く常にボルトオンですが社外フレームは張力のストレスが掛かったままです。
正確にチェックする必要が有ります。鉄ブロックを4個フレーム下に配置してE/gマウントの基準を水準器で出してからT/Mマウントの配列を純正値と比べます。最終的にリヤアクスルシャフトの水平がE/gマウントと一致すればOKです。
最初のE/gマウントは進行方向に対しタテ、ヨコだけで無く垂直も確認しないとネジレのチェックになりませんが現在ではホームセンターでレーザー水準器が安く入手可能です。

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