JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日: 昨日: 合計:
  ツリー | タイトル | ログ | TOP 


[6922] Re[2]:ピストンクーラージェット加工について
Name: stroker-kid
Date: 04/18 07:45
私のリトルジョンはTミッション屋の方では無くてV8ホットロッダーの方で皆が知るジェッスィジェームスが師と仰いだ巨星です。
クーラージェット加工は純正ケース、デルクロン、S & S、H of H等で施工しましたが特に問題無しです。
フィルターはアーリーE/gのワンオフを目指すならばMarch 120"の2ステージが良いでしょう。フィルターとクーラーの油温により切り替えられるタイプで大容量が魅力です。E/g製作は市販品の寄せ集めでは完成度は平凡で終わりますから目指す方向性に絞り込んでより高みを目指して下さい。
パワーハウス114" のサイドbyサイド・クランクは5基譲り受けましたが私自身の為に創るラストプロジェクト110" 用として1st E/gが後1歩の所で顧客に取られてしまいました。又最初からのスタートですが はて、どうなる事か乗れる体力の尽きる迄には。

返信する


関連ツリー
▼-ピストンクーラージェット加工について [hisa] (04/16 18:06)
 ├Re:ピストンクーラージェット加工について [stroker-kid] (04/17 07:43)
 └Re:ピストンクーラージェット加工について [hisa] (04/17 22:30)
  └Re[2]:ピストンクーラージェット加工について [stroker-kid] (04/18 07:45)
   └Re[3]:ピストンクーラージェット加工について [hisa] (04/19 05:42)
    └Re[4]:ピストンクーラージェット加工について [stroker-kid] (04/19 08:01)
     └Re[5]:ピストンクーラージェット加工について [hisa] (04/20 22:37)
      └Re[6]:ピストンクーラージェット加工について [stroker-kid] (04/21 08:07)


Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.