デルクロンも、あのごつい作りに昔興味がありましたが、その時てにいれておけば、よかったといまさらながら、思います。
今の、S＆Sのケースなどもそうですが、ケースの下にドレンがあるのは、純正にはない、意味があってのことなのですよね？デルクロンは、大きな四角いプレートがありますが、あれも、内部の汚れたオイルを、排出するためのような、気がします。でも、いったんオイルを抜くと、クランクケース内の、オイルが、なくなって、抵抗は減るとは思いますが、下からかきあげるオイルがなくなってしまうのでは？とも、思ったりします。そのへんは、どうなのでしょうか？普通にメカニックに聞いても、きちんとした、返事もないもので。、、、。それと、昔に、アメリカのなん件か、ショップに立ち寄ったときに、そのSHOPには、エンジン組み上げたあとに、フレームに載せる前に、テストベンチにより、ブレークインしていました。日本では、あまり見ない光景ですが、その時から気になっていて、コツコツと、いらない事故車フレームとかで、いつかは作ろうかとしている、馬鹿な考えもあったりします。

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