JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 05/21 07:45

スタージスは高速走行を基準に設計されてますから滑らかさが全てです。
日本とUSAでは視点が異なり市場が大きくなるとズレも顕著になりますね。
本家USAはいかに速くトップスピードに乗せるかが最大の関心になるのでトルク設定も日本人の志向とは全く異なります。
私の求めるトルク感は蒸気機関車の車輪と同じで重量比を大きく変化させて連続回転を補助しますがその制御をバランスマスターのダンパー効果に求める事になりますからUSAとは真逆になります。
ストックFXSBならばE/gプーリー、TMプーリーをアルミ製でローギャード仕様に変更すれば日本の道路事情に適合するでしょう。
貴君のプランはUSA方式のコピーになる為どれ程コストを掛けようが目指すトンネル出口は見つからないと思います。
残念ながら技術面で日本に於ける環境は80年代で時計を止めて居ます。
ISRは鋳鉄素材から吟味されてますからUSA製のオモチャより優れたセミフローティングが秀逸です。