ご教授ありがとうございます。まさに、73XLHが、今方向性をもってプランが立てられそうです。

アイアンSPORTの、名に恥じないように、プロジェクトを立てていきたいと、思います。

BMをビッグツインには、よく聞きますが、アイアンのクランクに埋め込むと、やはり不快な振動もなく、アイアン特有のような、硬質な乗り味が、存分に楽しめるのでしょうか？

ピストンを見ても、ビッグツインのとは、また全然違いとんがっているのを、見ましてこれは！面白いだろう〜なと、思っておりました。ヘッドの燃焼室にしても、綺麗な円形ですね。
ビッグツインでは、SKさんも、2倍速オイルポンプギア、ピストンクーラーJETなどを、お使いですが、アイアンにもそのようななにかしら、オイル潤滑を増幅するような、プランなどはあるのでしょうか？
軽い車体に仕上げようとは、思っておりますが、なにせエンジンが、重かったように思います。カムにしても、４カムですので、自分で４カムをさわるのは、正直はじめてで、試行錯誤しております。
Pカム、Qカムとかありますが、やはり乗っておもしろいのは、Pカムなのでしょうかね？いろいろと、妄想を重ねてご質問ばかり書きまして、すいませんが、経験談などをふくめて、おしえてもらえませんでしょうか？

よろしくお願いします。

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