お返事ありがとうございます。腰上ロッカー周りのブッシュ交換は、今年の夏に、実施したところです。ピストンに関しては、コンマ1オーバーサイズの、純正ボナライトピストンにて、ボーリングホーニングも、同時期に施工しました。カムカバー内は、まだ、ブッシュ交換は、程度が良さそうでしたし、計測してクリアランスも、許容範囲でしたので、現在はそのまま使用しているところです。
以上のような状態です。

前に、こちらのサイトにて、油圧タペットを、押し上げるくらいの、勢いのオイル流量と、拝見しましたので、タペット周りも、なにかしら対策した方が、やはりよろしいのでしょうかね？カム交換も視野にいれておりますので、その際に、タペットブロックも、はずすつもりですので、対策できればと、思っております。なにかしら、他に対策しておけば、いいような工程など、ありますでしょうか？よろしくお願いします。

オイルに関しましては、冬場セルでの、エンジン始動がしやすいようにと、オイルポンプギア保護に、なにかしら効果があるのでは？と思いまして、マルチのオイルを、使ってる次第でした。つい最近オイル交換して、シングル５０番に変えてみましたら、やはり乗り味かわりましたね。

返信する