リンカートにこだわるので有れば夢としてお諦めなさい。'30sからの基本設計は変わらずアイドル低速と高回転の両端しか機能せず中間域は常に曖昧な妥協のキャブです。そして何よりもキャブの生命線であるベンチュリー径が小さく始動性を優先する余りパワーは求めない設計思想です。
アンティークとしての魅力が好きな人は走りに於いて一般車両の邪魔にならない左端の走行車線で当時の雰囲気を楽しめば宜しいかと。
オリジナルを見下してる訳では無くリンカートは大量に造られてますから希少性は無くこの先でも容易に入手可能です。

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