冷却能力を上回る熱が続くとシリンダー内に燃焼ガスの吹き抜けが多発します。爆発エネルギーがクランク室側に抜けブリーザーを通してオイルの排出が起きてきます。
昔は650cc以上の大型車はベテランだけの所有でしたが今は免許取り立てで最初のバイクがPANと云うのも珍しく無い状況も起因していると考えてます。ベテランはトロトロ走りは論外としてますから空冷E/gを身体で覚え走行スピードも格段に速いのでガス吹き抜けは見られなかったです。

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