JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 08/17 07:21

良き着眼点です。不要では無くシャベル、EVO 迄はコンペンセーターが直接ダンパーの役目を担ってましたから平均的な走行状況ではダメージ発生は抑えられてました。2000年以降に更なる大排気量化が広がりホットな走りに対しクッションダンパーがプーリーに設定されてます。
日本車はトルク値が低いのでラバーブッシュのホィールハブダンパーで抑えられるでしょうがH-Dのトルクには不十分です。
強大な加速G のドラッグレーサーは前後方向だけで無くネジレにも対応するトーションスプロケットが装備される様に進化してます。