ストロ−クと重量の絶妙な組み合わせが及ぼす結果だと思います。
Late'70sにハ−レ−社が開発テストしてたストロ−カ−・クランク4-1/4, 4-3/8, 4-1/2をアメリカで手にした事が有りますがプロトタイプで各種試していたのが興味深く、そのトルク感は決して偶然の賜物では無かったと思います。
そのトルクの上昇を豪快に楽しむアメリカと低速にこだわる日本の乗り方の違いがデメリットとして出ているのでしょう。

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