話しの論点が良く判らないのですが・・・　確かに日本ではアイドリングの三拍子と呼ぶ排気音を好む人が多く、一部の人は病的にこだわって普通のスピ−ドは80Km以上出さない(求めない) 乗り方をしています。
修理の経験からそうした狂信的な三拍子ファンのE/gは圧縮の落ちる期間がとても短いインタ−バルで訪れてしまいます。低い油圧で負荷をかけながら乗る訳ですからシリンダ−の異常摩耗が進むのでしょう。

回転上げるメリハリの効いた乗り方がE/gには最適でダラダラと一定速度で走るのはハ−レ−に適しません。全ては油圧コントロ−ルです。

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