なるほど、やはりそうだったのですか。
SKさんは多岐に渡り専門のメーカーから取り寄せされているようでしたので、もしかしたらとは思っていたのですが。
私たち素人や多くのカスタムショップはCCIやV-TWINなどのカタログから買うのが普通だし、SKさんの話を聞くまではそれが普通だと思っていましたから。
おっしゃる通り、雑誌やメディアの影響も多いでしょうね。

今回ピストンリングのクリアランスが0.5mm程あるので交換を考えて質問させて頂いたのですが
色々調べていると気になる記事を見かけました。
日本の道路事情では熱を持つ為に、マニュアルより多めに取るということです。
その方はポイントギャップより広く取っていらっしゃるようでした。

KBのピストンなどはトップリングの指定が0.6mm弱ですので、私のは交換するべきかどうか悩んでいます。

というのも、以前に腰上ＯＨしてから3000km程度の走行なのです。
その際には0.3〜0.4mmぐらいで組んだと思うのですが、馴染んで若干広がったのでしょうか？

SKさんのアドバイスが頂けると大変ありがたいです。

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