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[997] Re[3]:報告
Name: stroker-kid
Date: 06/09 10:16
プ−リ−のサイズはUSA国内仕様とInternational(主にヨ−ロッパ)のハイギヤ−ドの設定です。
後輪スプロケットでの歯数変更は満足出来る範囲が狭いので起伏に富んだコ−スの遠乗りテストが必要です。ギャ比そのものはファイナルの計算式で出ますから現在のファイナルを基準にして今度は圧倒的に影響範囲の広いE/gスプロケットをサイズダウンするとどんなコ−ス条件下でも満足出来る様になります。勿論後輪スプロケットも再び小さくする必要が出てきますけど。
ギャ変更は動力発生源から遠くなる程ギヤ数の満足出来る守備範囲が狭くなります。元々ハ−レ−社は日本の道路事情や乗り手の事など全く考えていませんから自分で快適な位置を見つけた方が賢いです。

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▼-報告 [90ファットボーイ] (06/08 00:57)
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