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こんばんは
今日走行中にショベルヘッドのリヤ側ヘッドより金属音が出るようになりました。
帰宅後リヤ側のプラグを確認したらオイルが付着していました
3ヶ月前にオイル上がりでピストンシリンダーは修理しました
始動性は良く、走行は走行中に片ハイのような感じになったりもしてたような気がしますが普通に走れていました
バルブ周りの問題でしょうか？
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バルブ関係からは金属音(カタカタ音) は出ませんのでピストン修理とはどんな内容でしょうかね。まずはコンプレション測定が必須になります。
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ピストン修理はピストン交換とシリンダーホーニングしてオイル上がりは直ったんですけどリア側だけピストンのクリップが外れたかなんかでシリンダーに傷がついたのでスリーブ入れてホーニングして組んでもらいました。その後5.600キロ走ったくらいでヘッドから金属音が出てきました。今回組む時にバルブガイドにガタがあるとかないとかでそのうちやらないととは言われていたのでその音なのかと思っていました
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もうちょっとマトモなお店に行かれた方が良いと思いますね。ホーニングと云うのは1/100ミリ程度しか削らない簡易的な手当なので正しい処置はオーバーサイズピストンでボーリングです。ピストンクリップが外れるのは未熟なメカニックが見よう見真似で作業した結果なのは明白ですからそれだけでも許されない事です。貴君が湯水の様に修理代掛かる事態でも平気であるなら部外者がこれ以上言うべきでは無いと思うので良きお店に巡り合う事を祈るばかりです。
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すみません
自分の知識不足で
正しくはオーバーサイズのボーリングをしてもらいました
その後そのピストンを利用してスリーブ入れてボーリングだったんだとおもいます
ちなみに音の原因は何が考えられそうですか
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答えを出せば原因究明が腰上開けてた際に読めなかったと云う点に繋がるのでこれ以上のご質問はお控え願います、同業者への批判はトラブルに発展しますので武士の情けとしてご理解下さいませ。
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承知致しました
ありがとうございました
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