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<li style=”text-align: left;”>アーリーショベルですがプライマリーチェーンを国産Oリングシールチェーンに交換してチェーンオイラーを殺していますがコンペンセーターの給油が出来ていません、こまめにグリスアップするのも面倒です、何かお勧めのグリースはありますか？
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どんな仕様なのか理解出来ていませんがドライ使用の場合はシリコングリスが粘着性に優れ長持ちします。リヤドライブチェーンにも最適でTMスプロケ側のオイル漏れ対処が出来ていればオイル飛び散りも無くなります。アーリー純正のコンペンセーターならば効率的に弱いので軽量化した車体にはソリッドスプロケの方が良いと思います。
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ありがとうございます。
アーリーですが1340でBカムHSRキャブの軽量化されたバイクです、コイルスプリングのコンペンセーターでは弱いでしょうか？
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Hotな仕様で頼もしいですがコンペンセーターは当時フルドレスでのロング走をする場合にサイドバッグ等の破損・脱落に対する処置でした。ハイカムのメリットが薄れるのでソリッドスプロケの方がロケットスターになり楽しいです。
先々にフルメタルBMへ移行されれば峠が更にエキサイトします。
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