自分は1:1のメーターを使用してます。社外品でそれなりの誤差はありますが。

ご返信ありがとうございます。
1:1のメーターとゆうのは交換だけで済むのでしょうか。
デイトナのインジケーター付きの機械式の物を取り付けたのですが、ドライブユニットの交換も必要になりますよね？
ミッション側からの取り出しでもＦ２１－Ｒ１６なのですが誤差は結構出ますか？

自分はFXWG1340に乗っています。F19R16インチ で1:2のメーターがついていて1:1に変えた所40kmは普通で60km走行で10kmぐらいの誤差がでています。1:2を付けていた時は30km以上メーターが上がる事はありませんでした。

ドライブユニットを変えるとありますがミッション側との噛み合わせがあるのでメーターが動いているのであれば変える必要がないのでは？

ODOメーターとトリップは動いています。

スピードメーターも動いてはいますが70km/hほどで走行していても針は30km/hほどを指しており、これはマイル表記の時に指していた辺りなのでキロで取り出せるユニットに変更するしかないのかと思っています。

なので多少の誤差は出ると思いますが1:1のメーターに変えればそれなりに近づくと思います。完全に揃えたい場合は電気式メーターに変えるしかないみたいですよ！

今のオドメーターの距離は実走行の半分ほどで進んでいると思います。

なるほどです、メーター自体もマイル計測でうごいちゃってるってことですか。

1:1のメーターってゆうのはメーター本体がそうゆう仕様になってる物ってことですか？

取り付けたデイトナのは仕様が違ったってことですかね。。。

ネオファクトリーから出ているメーターギヤのドライブユニット（品番002574）を取り付ければキロで近しい計測が可能でしょうか。

メーターケーブルのミッション側に差すタイプです。

リンクが貼れず無念です。

<p style=”text-align: center;”>基本的にミッションからとるメーターは1:1のメーターを使用。フロントからとるメーターは1:2の認識です。ドライブユニットのギアはミッション内部にあるギアと噛み合って現状オドメーターが動いていると思います。ドライブユニットを変えるいみはないと思いますが？</p>

ドライブユニットを変えてもギヤの回転は変わらないのでメーターの動きは変わらないと？

メーター本体を1:1の仕様のものにしないと意味がないってことですね。

メーター自体にカウント方法が設定されてるということなんですね。

<p style=”text-align: left;”>あくまでも予想ですがドライブユニットに不具合がある場合オドメーターすら動かないと思います。メーターに反応があるのにドライブユニットを変えても全く同じ症状のままだと思いますよ！ギアが欠けたり摩耗しているのであれば別ですが</p>

<p style=”text-align: left;”>キジマのHD04401ってメーターケーブルが1:1で使えるっぽいのですがアマゾンで売り切れした。</p>
ケーブルの交換で計測が変わることもあるんでしょうか？