はじめまして、パンヘッドにモーリスマグネト（新品）取り付けたのですが、幾らキック踏んでもまったくかかりません、取り付け前はキックほぼ一発でかかっていたのですが、何か、掛かり易くする方法やアドバイス何でもいいので教えて下さい、よろしくお願いします

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マグのタイプが固定式か進角式かinfoが無いのですけどキックスタ−トの点だけに絞って言うと点火時期を可能な限り遅らせれば掛かりやすい位置を見つけられます。
しかしそれでは従来のデスビ式みたいに滑らかなパワ−は出ないですけどマグを付けている100%の人達はルックスを優先させています。ハハハ
それとキックア−ムを長いのに換えると有効です。

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便乗質問させてください。自分もマグネトーのアイアンですが、最近オートアドバンスのデスビをゲットいたしました。コイルの事も考え、バッテリーを着けた方がイイと思うのですが、スペース的に出来れば着けたくはナイと思っているのですが、何か良い方法あるのでしょうか？
やはり無理してでも着けた方が良いのでしょうか？初投稿ですが、よろしくお願いいたします。
またよろしければ、ＳＭＡＳＨ様の経験談、フルトラにした意義をご教授して頂けるとありがたいです。

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ども、最近無理やり暇作って乗ってるので少々コメントいたします。
マグはカッチョいいけど、オールドバイカーでＯＨ後１００回踏んでも
かかんない、、、かかると調子いいんだけどね。
とにかく、日によって良し悪しが出て不動の日も多数
タペットも頻繁にいじってました。
フルトラ装着後　某ボヘミアンナイスで付いてたガソリンフィルター
の流量が小さすぎ始動不良、ＳＫのアドバイス（おめえはあほか、笑）
によりホース＆フィルター
大きなものに交換、キック２〜三発始動良好　キャブはＳ＆ＳＢで、、
でか過ぎると思っていたんだけど、この部分の改良で俄然調子よし
アイアンの小気味良さ+ＢＩＧのようなトルク感も出るようになりました。
バッテリーはシート下に鉄枠でケースを製作し隠してますが
小さいＭＦＢＴなので
定期的に充電が必要ですね。
マグの頃はこの季節１５分も走るとパーコレーション起こしましたが、
それもありません。

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調子よし、って訳ですね。　　いい感じだね、試行錯誤のすえにたどり着くと喜びもひとしおってもんだよね。　　　COOL.

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そうですね。オールドバイカーでＯＨ後の乗り味はアイアンの硬質感が
増しましたね。　マシンガンのような乗り味（マシンガンは乗れません）
ＢＭ装着でエンブレもシルキーだし

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まえ家で４９ＰＡＮ君が質問したままの名前で打ってしまいました。
ＳＭＡＳＨです。
補足ですが、上でＳＫが（しかしそれでは従来のデスビ式みたいに滑らかなパワ−は出ないですけど）と書いておられますが、まさしくそのとうり
ですね。　なんちゅうか、排気量上がったような印象ですね。
ギクシャク感もなくなり、かつアイアンの好いところが出るみたいな、、、

それでも、カッコエエのはマグです。　キッパリ（ボヘミアン談）

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マグの中身をくりぬいてタイマーを中に入れるっていう案はどーだろう？コー君あたりだとうまーく作るぜ、きっと。　　けっこういいアイディアだったりして、、、駄目？

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以前お世話になったアイアン７９のプライマリ−にＢＭを入れた者です。
ずいぶん前からマグくり抜いてピックアップをタイマ-内から拾っています。
始動もキック３回以内にはかかり、自動進角なのでマグを動かす必要はなく調子も上々ですが・・。よくマグは調子悪いとか聞くけど特に不調は無いけれど・・。

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自分はマグで熱量以外はこれといって調子が悪いという事は特にないのですが、他のアイアンに乗ったことがなく、わからないので、まだ上があるのではないかと思い、オートアドバンスが気になった次第です。固定進角のものより正常な点火になれば、熱量も抑えられるとも思いましたし。しかしマグ繰り抜きは気になりますね。
参考になりました。オートアドバンス試してみたいと思います。ありがとうございました。

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いがいと完璧おばかなアイディアでもなかった訳だね。さすがだね、君たち。やってるんだねえ、、、正直言っておどろきです。

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便乗質問させて下さい。マグネト−付きパンで4年になりますが買った時からマグネト−だったのでデスビは知りません。暑い時期になるとオ−ハバ−ヒ−トするので883に乗る軟弱者ですが上の方でも語られておりますがどうやらヒ−トするのは私だけでは無いようなので御尋ねします。
マグネト−の宿命なのでしょうか? でもかっこ良いので外せない悩み。
その前はショベル改に8年乗ってましたが一向に進歩がありません。
口先だけのショップが多い中で唯一私が本物と尊敬しますskさんのアドバイスお願いします。

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こんだけizumiさんと俺で荒らすとＳＫ出てきてくれますかね。
まあ信じましょう
52PANさんは手動進角じゃないんすか？
チョッパーですかね。固定だと始動しやすいとヒートぎみに
ヒート考えると、始動しにくい状況だとおもいますが、、、
どうしてもＭＡＧというなら、まぐ男さんのようなアイデアか
手動進角付けるか、、、僕の場合天候にも左右される事と
ＳＫの滑らか加速というアドバイスでデスビにしてしまいましたが、、

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いゃいゃ、結構 結構。　ナンセンスなのは分かっていても引きつけられるマグですから例え 1%の成功確率でもやりたいんだよね。
しっかし基本をわきまえないといけません。E/gスタ−トと走りの環境設定は全く別と云う事。
中古車で店頭に並べてある時はキックスタ−ト優先ですから点火時期をかな〜り遅らせてあります。でもこれでは爆発的な加速はしないしオ−バ−ヒ−トしてしまいます。
走りを体感テストしたいなら押しがけ用の友達と高速に乗ってトライすると良〜く実感出来ます。いつもより点火時期をケッチンくる位に進めてみると圧倒的な加速で上はスパ−クがどんどん強くなりのけぞる感じです。
坂の上に住んで無い人はストックE/gだとその中間で妥協しなければならない訳です。最近DJコゥの友人が自動進角マグの最新型をナックルに付けて結果オ−ライらしいですがフルトラデスビが何個も買える値段で普通の人にはまったく理解出来ないでしょう。

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済みません。skさんの直メの答えをこぴ−で送ってしまいました。ヒ−トの原因がわかっただけでも大収穫でした。
ありがとうございました。

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そうそう。僕の友人がモーリスから出てる自動進角付きのマグネトーを付けてます。
http://www.morrismagneto.com/products.html
一番下の奴です。
（HPはエクスプローラーでしか見れません）
形がやはりオリジナルの形とは違いますが。
ポリッシュの仕上げがハイテクっぽいので　いかにも古い感じのバイクにつけるならば　少し自動進角の部分を削ったりしたあとに　ブラストとかかけると良いと思います。
友人のバイクを見ていると　始動性、走行性はかなりいいみたいです。

実は僕もマグネトーに自動進角を着けようとして　パーツ集めまではしてたんですが　その矢先に友人がそれを見つけて買って付けていたので制作意欲が一気に落ちてそのままになってしまってました（笑

残念ながらマグネトーは製作やめましたが　今、純正６６−６７年製の自動進角のデスビ入手して今、色々画策中です。

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