よろしくお願いします。今までスーサイドで乗っていましたが、ハンドクラッチにしてみました。すると、そのままワイヤーでリリースレバーを引くようにしたのですが、引き幅が足りないせいか、クラッチの切れが悪いようです。そこでマウストラップを考えていますがマウストラップをつけると引き幅が増えるのでしょうか。よろしくお願いします。
　それと、もう一つお聞きしたいのですが、フットチェンジにしたら３速に入れるとき、普通にペダルを踏むと、ギヤが３速を飛び越えてしまう感じでガラガラガラという風になってしまい、すごく気を使ってやさしく踏まないと３速に入らない状態です。これはオーバーホールが必要でしょうか。またオーバーホールとは御いくらぐらいかかるものでしょうか。差し支えない範囲でよろしくお願いします。

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クラッチレバ−の引き幅が足りないのでは無いと思います。クラッチシステムの見直しが必要でしょう。最初にキックカバ−内のスラストベアリングが正しい位置に有るかの確認が必要です。社外カバ−だと内部を大きく削らないと位置が出ません。
次はクラッチア−ムの動き量のチェックですね。ミッショントップはハンドシフト用? それともフットシフト用ですかね。それによってギヤの飛び越しチェックが変わってきます。
残念ながら見た事も無い車両の修理見積もりは不可能です。

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　早々のご回答ありがとうございます。ミッショントップはフットシフト用（ドラム付き）です。よろしくお願いします。

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もしかしてフットシフトに変更するのに社外トップに変えたと云う事なのかな。その場合は社外の精度の悪さでドラム自体に問題があるのだけど。
次に元々付いていたトップでス−サイドで乗っていたがシフトのみハンドクラッチに変えて不具合が出ているならミッション本体のシフタ−フォ−クアライメント調整が必要です。これはプロでも中々うまく設定出来ない人が多いのでアマチュアは無理でしょう。

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　ありがとうございます。それと、現在クラッチハブの交換をしているのですが、クラッチハブナットの締め込みはインパクトレンチと手締めではどちらが良いのでしょうか。よろしくお願いします。

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