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| No.1369に関するツリー ▼-ギアの件 [ｚｚｚ] (09/07 06:59) └Re:ギアの件 [stroker-kid] (09/07 09:29) └Re[2]:ギアの件 [ｚｚｚ] (09/07 23:52) └Re[3]:ギアの件 [stroker-kid] (09/08 08:55) |
| [1369] ギアの件 |
| Name: ｚｚｚ Date: 09/07 06:59 只今。Ｓ＆Ｓのアーリーケースに、ギアの組もうと思い。いろいろと、詮索そておりますが、ピニオンのカラーコードがありますよね？もともとついていたものならわかるのですが、新たに、エンジンを組んでいく場合、ギアのバックラッシュとか、いろいろ考えながらと思っていますが、確実に選ぶには、どのようなところから、せめていけばいいのでしょうか？アイドラーギアは、パンの純正レイトの分がもっているので、それを使おうかと思っています。ブリーザーギアは。Ｓ＆ＳのオイルポンプのＫＩＴに同封のもので、カムは。アンドリュースのＢＨか、ＡＢ、または、８８ＣＩなんで、＃１ぐらいを考えてます。よろしくお願いします。 |
| [1371] Re:ギアの件 |
| Name: stroker-kid Date: 09/07 09:29 社外E/gはカムもピニオンギヤもREDコ−ドで合わせているのが普通です。私はそれより若干クリアランスを大きめに振りピニオンギャをBLUE,GREENで合わせる事が多いです。きつめにするとブリ−ザ−ギヤがダメ−ジ受けますので注意です。 |
| [1372] Re[2]:ギアの件 |
| Name: ｚｚｚ Date: 09/07 23:52 ありがとうございます。疑問が解けました。ところで、ＢＨカムの場合圧縮は、どの程度がベストなんでしょうか?バルブスプリング＆カラーの厚さなども、変更した方がよいのでしょうか？１度普通に組んで見て，クリアランスを、確実に見たほうがベストですよね？？？ |
| [1373] Re[3]:ギアの件 |
| Name: stroker-kid Date: 09/08 08:55 圧縮比 8.5〜9 です。スプリング圧は115〜120ポンドが理想ですが多くの強化スプリングはそれ以上有るのでかえってマイナス効果でしょう。 |
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