1340と聞いていたショベルの腰上を降ろしたらコンロッドがXR705.706となってました。腰下は割ってないので長さは測ってないですがXR705であれば100.8mmの1200のコンロッドと思うのですが1340の純正ロッドの刻印はどうなってるのでしょうか？仮に1200のストロークだと仮定してこの状態で1340のSTD　3.5/8のピストンを組むと1200のスムーズさに1340に近いパンチが加わっていいとこどりのような感じがするのですがどうなんでしょうか？1200のSTDに戻すか1340のピストンを組むか迷っています。ご教示ください。

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1200のクランクAssyだと思いますね、わざわざXAロッドにする理由もないので。
純正1340ロッドはシンプルな記号のみでPとかRとか5や6だけで社外品の方がもっともらしいアルファベットですがXAロッドに比べ肉厚のヘビ−デュ−ティの反面 バランス取りはされておらずクランクバランスワ−クでかなり削ります。
シリンダ−がLate('78up) で無いなら1200として進める方が後々迷わないと思います。単なるボアアップは寿命が短命になるだけです。

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どうも有難うございました。
1340のコンロッドはバランスが悪いというのをはじめて知りました。
ロングストロークである1340のガタガタという振動の要因の一つとなっているようですね。
腰下1200のままでヘッドワークで1340のようなパンチを出すことは可能なもんなんでしょうか？

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ボアアップだけでは上り坂での余力が増す程度にしかなりません。
最高速を望まないのであれば思い切ってロ−ギャ−ド設定にしたらどうですか。
E/gスプロケット23Tで背中を押される加速になりますよ。

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