JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

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No.1473に関するツリー

▼-レコ−ドブレ−カ− [OZ-89] (10/07 21:42)
　└Re:レコ−ドブレ−カ− [stroker-kid] (10/09 17:16)
　　└Re[2]:レコ−ドブレ−カ− [OZ-89] (10/09 20:02)

Name: OZ-89 Date: 10/07 21:42

古い昔のナックルレ−サ−のフライングマ−ケルの写真見てもエンジンの解説なんて見かけませんよね。あんな時代に飛んでも無く速いエンジン作るのは凄い事だと思うのですがどこがキ−ポイントなんでしょうかね。
今みたいにクランクケ−スからシリンダ−迄選べた訳じゃ無いだろうし写真見ててふと疑問が湧いてきました。

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[1475] Re:レコ−ドブレ−カ−

Name: stroker-kid Date: 10/09 17:16

当時は全て手作りですから軽量化が全てですね。カムに関しては溶接肉盛り後に研磨するのがポピュラ−だったそうです。
昔アメリカでナックルのファクトリ−レ−サ−のクランクに触れる機会がありましたがフライホィ−ルが薄く円周をフリスビ−の様に丸く切削されて驚いた記憶が有りますよ。熟練工が旧式ベルト駆動の旋盤で今のコンピュ−タ制御と同じ物を造ってただろうと思うと感動しました。