クランクケースにオイルが入ってないことってありますか？
オイルラインの詰まりは無いと思うのですが・・・。
おねがいします。

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ナックルのオイルコントロ−ルは最後まで未完成で終わったのでピストンが焼き付いたE/gは殆どがクランクケ−ス内にオイルが残っていないのが多く見られます。ケ−ス内の保持オイル量の上下が激しい為ですがスカベンジのコントロ−ルがカギです。

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スカベンジとは何ですか？素人なもんですいません。あとナックルにマルチグレードのオイルを入れても問題はありませんか？

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E/gから排出されるオイル経路で主にリタ−ンです。
ブル−プリントされたE/gなら使えますが普通に組まれた場合はシングルの方が良いでしょう。使用して問題が発生しても何でそうなのか究明する事も出来ないからです。

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スカベンジのコントロールはできるんですか？
あと、ブループリントの意味もおしえてください。前から気になっていました。よろしくおねがいします。

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横から大変失礼しますが47ナックルさん、Topの39ナックルレストア記を
目を通されるとブル−プリントそのものなのでお分かりになると思いますよ。何でもかんでも教えてでは礼を失する事になりかねませんよ。

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