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No.1887に関するツリー

▼-S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [アイアンショベ男] (10/10 18:55)
　└Re:S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [stroker-kid] (10/11 08:54)
　　├Re[2]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [アイアンショベ男] (10/11 22:31)
　　│└Re[3]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [stroker-kid] (10/12 08:16)
　　└Re[2]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [アイアンショベ男] (10/12 20:34)
　　　└Re[3]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。 [stroker-kid] (10/13 08:26)

[1887] S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: アイアンショベ男 E-MAIL Date: 10/10 18:55

★当方アイアンのxlh１０００を所有しております。
先日、中古でBキャブを手に入れまして交換してイザ始動しましたら、
一発で掛かったのはいいのですが、アイドリングが落ち着きません。
吹き上がりは息つきもせずにスムーズなんですが、
どんなにミクスチャーとアイドルスクリューで調整しても１０００回転辺りで落ち着かず、直ぐにストールします。
ちなみにインタメ２９５メイン６８サンダージェット組み込みです。
どの辺りからセッティングして行くかアドバイス頂けたら幸いです。

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[1888] Re:S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: stroker-kid Date: 10/11 08:54

必要なinfoが足りないのですが・・　　始動が簡単で吹き上がりもスム−スならばテストランは出来ますよね。それでプラグの焼け、低中速のもたつきをチェックです。
キャブの分解・清掃特にアイドル系だと感じます。一発で掛かったのはラッキ−なだけでしょう。

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[1889] Re[2]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: アイアンショベ男 E-MAIL Date: 10/11 22:31

stroker-kid様ありがとうございます。当方、手探り状態でセッティングしたんですが、どの辺りから煮詰めていいか分かりませんでした。言われるようにテストランをやってみます。スロー系での不具合はどのようなケースが有るのでしょうか？アイドルスクリューで下げたらストールしますし、少し上げたら今度は１５００位まで上がり、なかなか１０００回転位に落ち着きません。一旦回転を２０００位に上げたら、下がらない時があります。何度も申し訳ありません

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[1890] Re[3]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: stroker-kid Date: 10/12 08:16

かみ合いませんね〜。私はテストランの情報を求めているのにそちらは答えを先に欲しいと・・・
今まで従業員を指導している時も常にこの状況の繰り返しでした。不安を取り除いた上で考える能力を芽生えさせるのが私の方針ですが全員が先ず答えを最初に求めます。(やってみせて欲しい・・etc)
一発始動するならテストランに不安は無い筈ですからスト−ルなんか気にせず30分程走り、登り坂で息付きしないか、エンブレでアフタ−ファイヤが激しく起きるかetc・・・　それからキャブ分解・清掃です。

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[1891] Re[2]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: アイアンショベ男 E-MAIL Date: 10/12 20:34

たびたびご迷惑お掛けします。本日、再び分解して徹底的にキャブクリーナーで清掃してテストランをやってみました所、クシャミが結構ありましたので、マニホールドのクランプをＯリングからラバーバンドに交換しまして再度テストしましたらクシャミは無くなり吹け上がりも坂道等でも問題ないようです。前のＳＵに比べたらトルク感が全然違いました。ただアイドリングさせようとしますと黒煙が出てストールしてしまします。ちなみにミクスチャーは１回転半でインタミ２９５です。

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[1892] Re[3]:S&S-Bキャブについてお尋ねです。

Name: stroker-kid Date: 10/13 08:26

君は自分で答えを書いています・・・

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